ALADROQUE II consigue realizar un modelo 3D de un barco romano hundido

anfóras en un barco hundido en el puerto de cartagena

Una investigación pionera en España, que consigue realizar un modelo 3D de un barco romano hundido a más de 60 metros en Cartagena

Durante el trabajo de campo se volvió a investigar sobre el pecio de ‘El Capitán’, yacimiento con el que nace la arqueología submarina en la Región de Murcia y que no se había monitorizado desde hace más de 50 años.
La monitorización del yacimiento se ha dado gracias al desarrollo del proyecto Aladroque II, en el que se ha utilizado por primera vez en España la realización de una fotogrametría con un robot subacuático.

Aladroque II es la continuación de un proyecto iniciado en 2021, en el que se midió el efecto de la DANA en el patrimonio sumergido en la zona de la Bocana del puerto de Cartagena. En la versión 2022 de ‘Aladroque’, se ha monitorizado el estado de los yacimientos situados en el Puerto de Cartagena.

equipo de CORI, la universidad de murcia y la universidad de cadiz trabajando en la revisión del estado de un pecio hundido en el puerto de cartagena

El proyecto está impulsado por el Instituto de Investigación Oceanográfica de Cartagena (CORI) y la Universidad de Cádiz (UCA). Ha finalizado con un triple éxito para el patrimonio sumergido de la Región de Murcia. En esta ocasión se ha contado también con la colaboración del Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQUA) y la Universidad de Murcia (UMU). Los resultados que ahora obtenemos vienen dados de las campañas oceanográficas se llevaron a cabo ente los días 18 y 22 de Julio.

Objetivo: realizar un modelo 3D de un pecio romano

equipo de la universidad de murcia y la universidad de cadiz trabajando en la revisión del estado de un pecio hundido en el puerto de cartagena

El primero de los objetivos consistió en la construcción de un modelo 3D de un barco romano hundido, en concreto, el pecio romano Cartagena I mediante una técnica llamada fotogrametría. Es la primera vez que se realiza esta técnica en arqueología submarina en España en pecios a profundidad utilizando vehículos subacuáticos y cámaras fotográficas sincronizadas. Para realizarlo, se ha utilizado un ROV de Nido Robotics con equipos fotográficos de alta resolución de la UCA.

Este vehículo submarino hace posible bajar hasta 200 metros de profundidad y tomar imágenes de los yacimientos. De esta forma, se ha podido dar con unas metodologías de trabajo muy prácticas y útiles de cara al futuro. Con ellas se poder hacer documentación del patrimonio cultural subacuático utilizando instrumentos de bajo coste. Dada la calidad de las imágenes – de 1mm de pixel – se pudo apreciar de forma muy precisa todo lo que se encontraba en el barco. El resultado, un modelo digital tridimensional de los yacimientos; una primera imagen del estado de su conservación; y datos como el número de ánforas, el tamaño del pecio o mejorar el conocimiento de su cronología. También la cantidad de plásticos y basura que cubre el yacimiento.

El segundo de los éxitos fue para el pecio de ‘El Capitán’. Se trata del yacimiento descubierto en 1948 y con el que nace la arqueología submarina en la Región. No se había vuelto a trabajar sobre él desde la década de los 70. Gracias al proyecto Aladroque II, su ubicación exacta, hasta ahora desconocida, ha quedado registrada. Además, también se han sacado otros datos sobre él, como los materiales de los que está compuesto o el número de ánforas que contiene, datadas del siglo I a.C.

Detección de anomalías en sedimentos

equipo trabajando en la revisión del estado de un pecio hundido en el puerto de cartagena

Por último, otro éxito en la metodología de trabajo fue el de incluir un perfilador de sedimentos en las investigaciones. Con él, se trabajó sobre el Cartagena 1 y la zona portuaria de la Algameca Chica. De esta forma, se ha extendido su aplicación hasta otras anomalías datadas por ARQUA fuera del Puerto de Cartagena.

De cara al futuro, se contempla seguir investigando sobre estas anomalías con tecnología similar, dados los buenos resultados en este trabajo de campo. Trabajo al que se le sumó el estreno del nuevo buque de la Universidad de Murcia, el ‘UNIVERSITAS’, gestionado por la Sección de Medio Acuático de la UMU. Se trata de una embarcación preparada para la investigación polivalente en el medio marino. Gracias a la colaboración de Yacht Port Cartagena la embarcación pudo estar atracada en pleno Puerto de Cartagena, facilitando mucho las tareas a realizar.